Junttan

Suppliers Online services
Norja

Junttan PMx28 moottoritiesillan työmaalla – Larvik, Norja

Vuonna 2005 Norjan tielaitos alkoi suunnitella 6,4 km pitkän E18-moottoritien osuuden korvaamista Bommestadin ja Skyn välillä. Moottoritie rakennettiin vuonna 1970, eikä se enää täyttänyt yhä lisääntyvän tieliikenteen vaatimuksia. Suunnitelmiin kuului nelikaistaisen moottoritien rakentaminen E18-tielle Larvikin kupeeseen Bommestadin ja Skyn välille sekä moottoritiesilta, joka kohoaa Farrisin juomavesilähteen kyljessä, ja useita pitkiä tunneliprojekteja.

Sillanrakennus myönnettiin Rambollille yhteistyössä L2 Architectsin kanssa. Silta on Rambollin suurimpia sillanrakennusprojekteja Norjassa, ja se suunniteltiin täysin 3D:nä. Bilfinger Construction sai sillan ja moottoriliikennetien rakennusurakan Farrisissa. Urakkaan kuuluu kokonaispituudeltaan 571,48-metrisen vinoköysisillan rakennus. Sillan päällysrakenne koostuu kokonaispituudeltaan 120-metrisessä pääjännevälissä kahdesta rinnakkaisesta teräsbetonilaattaan kiinnitetystä teräslaatikosta ja 75-metrisistä pyloneista sekä kahdesta maasillasta, joiden pituudet ovat 280 ja 170 m ja jotka on rakennettu rinnakkaisten teräslaatikoiden varaan. Rakennustyöt aloitettiin vuonna 2014, ja silta avataan vuonna 2017.

Paalutuksen teki Kynningsrud AS, joka käytti työhön äskettäin tilaamaansa 95-tonnista Junttanin PMx28-konetta. Koneen mukana toimitettiin kaksi järkälettä, joiden avulla saatiin tehtyä sekä betoni- että teräsputkipaalutukset. Siltaprojekti sisälsi halkaisijaltaan 914-millimetristen teräsputkipaalujen ja 300×300-millisten betonipaalujen lyömisen. Teräspaalut lyötiin Junttanin HHK10/12-järkäleellä (maksimilyöntienergia 176 kNm) 5:1-kallistuksella. Betonipaalut olivat jatkettuja 13–18-metrisiä paaluja, jotka lyötiin Junttanin SHK5/7-järkäleellä.

Kynningsrud on ollut erittäin tyytyväinen PMx28-koneeseen ja sen lyöntikapasiteettiin. Koneen mukana toimitettiin Junttanin etädiagnostiikkajärjestelmä, joka on todistautunut erittäin käyttökelpoiseksi esim. hydrauliikan säätämisessä.

Lähteet: Ramboll, Bilfinger ja Norjan tielaitos Statens vegvesen
Haluatko kuulla lisää yksityiskohtia? Ota yhteyttä: junttan@junttan.com

 
Contact Us

How can we help you?

  • Kenttä on validointitarkoituksiin ja tulee jättää koskemattomaksi.