El primer equipo de hinca de pilotes eléctrico del mundo
Junttan da un paso adelante en la búsqueda de un futuro sostenible con el primer equipo de hinca de pilotes completamente eléctrico del mundo, subiendo el listón a otro nivel. Por fuera es el mismo equipo fiable y fuerte Junttan PMx22, pero en el interior hay una moderna alma eléctric. La misma estructura robusta y la misma estabilidad insuperable, pero sin emisiones de CO2. La misma velocidad de trabajo y fiabilidad, pero con un menor consumo de energía. Incluso más potencia, pero con menos contaminación acústica.
Peso de trabajo medio:68 000 kg (149 914 lb)
Capacidad de torre:16 000 kg (35 300 lb)
Peso de martillo recomendado:4/6 tons (8000 - 12 000 lb)
Longitud de pilote máx:20 m (66 ft)
- Capacidad del cabrestante, martillo: 12 000 kg (26 455 lb)
- Capacidad del cabrestante, pilote: 10 000 kg (22 000 lb)
- Potencia del motor: 266 continuous kW (357 continuous hp)
- Tipo de motor: Danfoss EM-PMI375-T1100 series motor, ABB HES880-series inverter
- Bastidor, longitud: 5 100 mm (200 in)
- Bastidor, anchura: (900-mm zapatas) 3 200 - 4 700 mm (126 - 185 in)
Cuando en Junttan nos propusimos diseñar innovaciones más sostenibles, comprendimos que un nuevo modelo de Junttan tenía que cumplir desde el principio las mismas condiciones que sus predecesores. Por eso decidimos combinar lo mejor de ambos mundos: un sistema hidráulico Junttan ya probado y optimizado, fusionado con modernas baterías y la tecnología de los motores eléctricos.
El resultado es el primer equipo de hinca de pilotes eléctrico totalmente alimentado por batería del mundo, que está a la altura de sus predecesores en la obra. En lugar de un motor diésel, ahora alimentamos el sistema hidráulico con un moderno motor eléctrico que genera su energía a partir de un paquete de baterías situado en la parte trasera del equipo, donde solía estar el contrapeso. De este modo, hemos podido construir una solución fiable, fácil de manejar y tan eficaz como los equipos Junttan convencionales con motor diésel. Para facilitar la vida diaria en el lugar de trabajo, elegimos una solución en la que el equipo se alimenta de dos paquetes de baterías independientes de 396 kWh, que pueden sustituirse durante el día si es necesario. Al elegir un sistema de dos baterías desmontables en lugar de una fija más grande, la carga puede realizarse con una toma de corriente normal de 63 A, y así a la mañana siguiente ambas baterías estarán listas. Con la carga rápida CCS CC-CC de última generación, los paquetes de baterías pueden cargarse con hasta 250 kW, lo que permite una flexibilidad aún mayor y una mejor autonomía para futuras obras, también con un único paquete de baterías.
Dimensiones de transporte
Minimum track width.
PMx2e transport dimensions
Ancho mínimo de oruga
Dimensiones de transporte PMx2e
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CARACTERÍSTICAS GENERALES
- Torre telescópica con movimiento de 4 metros
- Pluma horizontal con movimiento de 1,5 metros
- Soportes de apoyo traseros
- Luces de trabajo LED
- FOPS prueba la cabina de seguridad con aire acondicionado