Cada proyecto de construcción tiene sus propias características distintivas y, en función del tipo de suelo, existen diferencias importantes en el modo de controlar el pilotaje. Con la amplia experiencia y conocimientos que Junttan posee de una gran variedad de aplicaciones de pilotaje, siempre puede confiar en que conseguirá la mejor solución posible para cada situación.
Hincado de pilotes
Hincado de pilotes
En la tecnología de hincado de pilotes, un pilote prefabricado a medida (hormigón prefabricado, acero o madera) se levanta e instala en el suelo golpeando el extremo superior con un martillo hidráulico. Mientras se avanza en el terreno, el extremo inferior del pilote desplaza suelo alrededor de él.
La tecnología de hincado de pilotes es conocida por ser respetuosa con el medio ambiente. Gracias a los mínimos efectos ocultos en la cadena de procesamiento de pilotes, la huella ambiental continúa siendo lo más leve posible. Un proceso de hincado rápido sin extracción de suelo y una necesidad menor de soporte al equipo garantizan rentabilidad y sostenibilidad.
Pilote hincado con junta
Pilote hincado con junta
Con el fin de optimizar el proceso global de hincado de pilotes, se utilizan juntas de pilotes para reducir la longitud de una sección de pilote individual. Las juntas pueden ser mecánicas o soldadas. Los equipos de hincado de pilotes Junttan son reconocidos por su alta precisión en el manejo de pilotes, haciendo que el uso de juntas de pilotes sea extremadamente eficaz, incluso con pilotes inclinados. Además, Junttan proporciona accesorios hidráulicos especiales en sus equipos para conectar las juntas mecánicas con facilidad.
Pilote hincado perforado previamente
Pilote hincado perforado previamente
Los equipos de hincado de pilotes Junttan pueden dotarse de una barrena lateral adicional para realizar la perforación previa. La perforación previa se utiliza para acelerar el proceso de hincado de pilotes cuando una capa de suelo muy dura o densa cubre el lugar de cimentación. Al utilizar la perforación previa no solo se protege el pilote de un hincado demasiado difícil, sino que también se minimizan el ruido y las vibraciones.
Pilote hincado prefabricado
Pilote hincado prefabricado
Los pilotes prefabricados, hechos de hormigón, acero o madera, se fabrican según longitud en fábricas especializadas de pilotes. Las propiedades y dimensiones de los pilotes se optimizan para cumplir los requisitos de cada condición de hincado.
Pilotes hincados y moldeados in situ
Pilotes hincados y moldeados in situ
Un tubo equipado con un collar de extracción y una punta extraíble se instala en el terreno con un martillo hidráulico. Según se alcanza la profundidad deseada, se instala el refuerzo necesario. A continuación, se introduce el hormigón fresco en el tubo, que se extrae después con un dispositivo de extracción específico. El hormigón se comprime utilizando la función de impactos del martillo.
Los equipos de moldeado in situ de alta calidad Junttan son capaces de proporcionar una estabilidad excepcional. Dado que la fuerza de extracción tiene que ser importante, se necesita un sistema de control de carga fiable. Junttan se centra en la productividad y fiabilidad de los equipos, así como en la seguridad en el trabajo, por lo que estas características se han estudiado minuciosamente.
CFA (barrena continua)
CFA (barrena continua)
En la tecnología CFA, el suelo se transporta continuamente desde la punta de la barrena hacia arriba con las paletas. La barrena llena de suelo estabiliza el barreno. El uso de una extensión Kelly aumenta la profundidad de perforación de 6 a 8 metros. A continuación, cuando se alcanza la profundidad final, el hormigón se bombea con la bomba de hormigón a través del vástago hueco mientras se retira la barrena. Al subir, una limpiadora de barrena limpia las paletas.
Pilote perforado de desplazamiento
Pilote perforado de desplazamiento
En la tecnología de pilotes perforados de desplazamiento, el tubo operativo se introduce en el terreno mediante rotación. Mientras penetra en la tierra, el tubo extrae suelo a su paso. Cuando la punta del pilote llega a la profundidad deseada, se instala el refuerzo necesario en el tubo. Después, se introduce hormigón fresco en el tubo y, al mismo tiempo, este se extrae gradualmente. El hormigón se añade a la excavación, de manera que se mantenga lleno. Asimismo, el refuerzo puede presionarse en el hormigón fresco vertido utilizando un vibrador hidráulico o eléctrico.
Pilote perforado de gran diámetro
Pilote perforado de gran diámetro
En el método de perforación Kelly, el punto de partida es la instalación de una carcasa de arranque protectora (normalmente con una longitud de 6 m) o una carcasa de taladro seccional con el actuador giratorio del equipo de perforación.
Tras un ciclo del proceso de perforación y llenado, la herramienta de perforación instalada en la punta de la barra Kelly se retira del barreno junto con dicha barra y regresa a él después de vaciarse. Los ciclos de taladro continúan hasta que se alcanza la profundidad final.
La pared del barreno se estabiliza con una carcasa o un fluido estabilizador. La jaula de refuerzo se instala en el barreno revestido con una grúa de servicio o el cabrestante auxiliar del equipo de perforación. Después, se coloca el hormigón mediante el método tremie. La carcasa de taladro se extrae con el actuador giratorio al mismo tiempo que el proceso de hormigonado.
Tecnología de estabilización profunda
Tecnología de estabilización profunda
En la tecnología de estabilización profunda, se produce una masa de terreno altamente estable a partir de material previamente inestable. Se forman columnas, grupos de columnas o muros a la profundidad deseada mezclando material in situ con uno o varios agentes aglutinantes y rellenadores. Pueden utilizarse como agentes aglutinantes cal, cenizas volantes, yeso y cemento, en función del tipo de suelo y el método de aplicación.
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