Aarsleff Piling sai paalutustyön, jossa vahvistetaan perustukset 38 miljoonan punnan tuulivoimalalle, joka sijaitsee entisellä toisen maailmansodan pienlentokentällä Lissettissä, muutama maili etelään itäisestä Bridlingtonin rannikkokaupungista East Yorkshiressä. Betonielementtipaalut tukevat 12:ta turbiinia vanhalla lentokentällä, jota käytettiin aikoinaan tukikohtana Ison-Britannian kuninkaallisten ilmavoimien 158. laivueelle, joka lensi Handley Page Halifax -pommikoneilla. Pian sodan jälkeen Lissettin lentokenttä palautettiin maanviljelykäyttöön, ja myöhemmin sinne lisättiin pieni teollisuusalue.
Uusiutuvan energian tuottaja Norvera Energy UK laajensi alueen käyttöä edelleen 30 megawatin tuulivoimalaksi, joka tuottaa sähköä noin 13 400 kodille, mikä vastasi 10 % Yorkshiren East Ridingin kotitalouksista vuonna 2008. Norveran valitsema urakoitsija McNicholas myönsi Aarsleff Pilingille 573 000 punnan sopimuksen, johon kuului turbiiniperustusten materiaalihankinta, käsittely, kallistus ja paalutus.
Lissettissä Aarsleffin tuli asentaa jokaisiin 12 perustuksiin 30 paalua tasaisin välimatkoin maan tasalla olevaan, halkaisijaltaan 16-metriseen kehään, ja lyödä paalut vuoroin 1:5 sisäkallistukseen ja 1:6 ulkokallistukseen. Yhteensä 360 paalua lyötiin mitoituspituuteen läpi hiekka- ja sorajuovaisen saven, jotta ne kiinnittyivät alla olevaan liitukerrostumaan. Koska paalut olivat 15-metrisiä ja erittäin painavia, Aarsleffistä ainoa Isossa-Britanniassa oleva kone, joka pystyisi käsittelemään, kallistamaan ja lyömään ne taka- ja etukallistuksin, oli suomalainen Junttan PM26LC.
Junttanin PM26LC kiihdyttävine HHK9A-järkäleineen oli vuonna 2008 Aarsleffin koneista suurin, jonka yhtiö osti suoraan siksi, että sen palvelujen kysyntä kasvoi jatkuvasti, etenkin uusiutuvan energian alalla. Suurten, neliöprofiililtaan jopa 440-millisten, betonielementtipaalujen kysyntä kasvaa jatkuvasti, koska niitä tarvitaan vastaamaan tuuliturbiinien luomiin suuriin syklisiin kuormituksiin.
HHK9A-järkäle on Junttanin uuden sukupolven hydraulijärkälettä, joissa on säädettävä 9, 7 tai 5 tonnin rakenteeltaan moduloitu bloki ja jopa 1,2 metrin säädettävä iskunpituus. Sitä käytetään koneen hydraulisen järjestelmän avulla, ja se kiihdyttää hydraulisesti blokia pudotuksen aikana, mikä lisää lyöntienergiaa ja nostaa täyden iskunpituuden tehoa jopa 20 % verrattuna perinteiseen, samanpainoiseen vapaasti putoavaan järkäleeseen. Mikä tärkeintä, kaikki olennainen paalutustieto näkyy kuskin ohjaamon tietokoneen näytöllä.
Lissettin työt saatiin valmiiksi aikataulun mukaisesti vuonna 2008 Nordexin, tuuliturbiinien valmistajan, perinpohjaisen testauksen ja käyttöönoton jälkeen.
Haluatko tietää enemmän?
Ota yhteyttä:
Junttan UK,
Jeremy Pilch, junttanuk@aol.com